如何判断与排除VMAX蓄电池极板硫化的故障

如何判断与排除VMAX蓄电池极板硫化的故障
　2.故障原因 

　　l)蓄电池长期充电不足或在半放电状态下长期放置，硫酸铅从电解液中析出，使极板硫化。 

　　2)封存或停驶车辆的蓄电池未能进行补充充电和进行充放电循环。 

　　3)使用新蓄电池时，初充电进行得不充分认真，致使极板在保管中形成的硫酸铅没有彻底清除。 

　　4)电解液液面过低或电解液不纯，环境温度变化剧烈，温差大，会加快硫化过程。

　　3故障判断和排除 

　　蓄电池极板轻微硫化不易觉察，严重硫化时，可从加液孔看到极板上积起一层白色物质;起动机转动乏力;用高率放电计检查，单格电压迅速下降，单格上积起一层白色物质，充电时单格电压迅 
速上升到2.8V;充电过程中电解液的温度较高，密度上升则不明显，“沸腾”现象出现得较早;充电结束后，用20h放电率检查容量时较正常电池要减少许多。