美国VMAX电池如何修复汽车蓄电池

美国VMAX电池如何修复汽车蓄电池

随着新能源电动汽车的普及，越来越多的人开始购买新能源电动汽车，而发动机点火、车内影音系统、等一系列的电子设备都离不开电源，因此对于电动汽车的电瓶来说是一个不小的消耗，时间久了，会对汽车造成一定的损坏，那么汽车电瓶如何修复呢？

如何修复汽车蓄电池

1.检查蓄电池表面：

检查蓄电池设计是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏液、断开、电池的终端腐蚀等，如果有这种情况，电池已经收缩；

2.检查汽车蓄电池电压是否正常：

当电池充电时（两小时后），每个电池的工作电压检查三次，每次电池的工作电压为20分钟，如果电池的工作电压超过15伏至13伏，电池就很困难。

在充放电完成后，用数字万用表测量每个电池的工作电压三次，如果电池的工作电压比其他电池的工作电压降低，小于10v，而电池充放电时间最短，电池是一个困难的电池。

测试存储电池在箱头的静态数据工作电压。当工作电压为零时，有两种可能性：一种是电池完全短路，电源电路阻塞，工作电压为零；另一种是电池过长，工作电压低至1-2V，甚至为零。

强电修复：

强电修复是电池充电时用长期高电压或大电流修复电池的方法。首先，高压修复方法：这种方法是利用充电电池名义电压双电池工作电压来修复电池，如36V电池在电流不会改变或关闭标准，选择48V充电头进行电池充电，充电时间应充足，不易过长，否则充电电池将通过空气分析加热。该方法对短路故障具有一定的修复作用，电极板的软电平不太高，但误操作也会对充电电极板造成损伤。其次，大电流修复方法：这种方法主要用于修复电池的电流大于正常电流，如20ahah电池采用3-4a充电头电池充电，同一高压修复方法的优缺点。

全充放电修复：

全充放电修复是电池全充放电修复的方法。全充放电修复方法主要是对损伤较轻的蓄电池有一定的修复效果，此外，该方法对蓄电池的深层有源材料也可以合理，提高蓄电池容量。该方法的关键是充放电必须充足，充放电必须独立进行，充放电次数可达1～2次，提高蓄电池容量。全填充充放电修复方法不能经常使用，至少半年，最多三个月的使用。